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Casques obligatoires : le processus de contrôle change de niveau

août 28, 2023
in A LA UNE, Sociéte
Casques obligatoires : le processus de contrôle change de niveau

Après la sensibilisation et verbalisation, une autre étape de contrôle par rapport au port obligatoire des casques, a démarré ce lundi 28 août 2023 à Lomé et sur toute l’étendue du territoire national. Voici ce que risque les propriétaires de motos et leur compagnon en cas d’oubli de casque.

Selon le Colonel Yaovi Okpaoul, directeur général de la Police nationale, à partir de ce 28 août, les motocyclistes qui ne respecteront pas la mesure verront leur engin saisi et le propriétaire devra attendre jusqu’à fin d’après-midi pour venir retirer sa moto. « Ceux qui ne viendront pas, retrouveront leur engin en fourrière. Les passagers eux, ils mettront une à deux heures à attendre pour être sensibilisés et au fur et à mesure on va les laisser partir. », a-t-il expliqué.

Comme annoncé, un contrôle plus poussé a été observé ce lundi aux différents carrefours stratégiques de la ville de Lomé ainsi que dans les zones périphériques. Du carrefour Colombe de la Paix en passant par CFA Motors et carrefour de l’Université de Lomé jusqu’à GTA, les policiers sont à l’œuvre. Les ronds-points Adakpamé, Cimao et Port de Lomé ne sont pas du reste. Des motos sont saisies et des passagers débarqués.  Même scène observée au carrefour Totsi. Plus loin à Sanguéra plus précisément au carrefour Sayramé, plusieurs policiers se sont positionnés aux différents abords de la route et assure le contrôle. Parmi l’équipe, les nouvelles recrues brillent par la clarté de leur tenue.

La population est invitée à accepter le principe parce que c’est pour « notre propre sécurité ». « Il faut qu’on limite les accidents », prévient le directeur général de la Police.

En effet, d’après le 1er bilan semestriel de l’année présenté le 27 juillet 2023 par le ministère de la sécurité et de la protection civile, on dénombre au total 3282 cas d’accidents contre 3818 à cette même période de l’année dernière. Par rapport au décès, 282 ont été enregistrés contre 347 en 2022. Les engins à deux roues (motos) sont les plus touchés. Parmi 4.828 engins impliqués dans ces accidents, les motos ont occasionné 3.306 soit un taux de 68,48% d’accidents avec 195 morts soit 69,15% de morts.

Atha ASSAN

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